| 金谷御前崎連絡道路 |
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 地域高規格道路延長約30km （金谷御前崎連絡道路）ですが、その名の通り御前崎港から国道150号線と交差し、相良牧之原ICを経て、倉沢ICで静岡空港への取り付け道路に通じています。
倉沢ICから国道１号線バイパスの菊川ICまでの3.3kmがいつまでたっても完成しません。
実は当初の計画では2019年には完成予定でした。ところが地質調査の結果切土法面の風化対策、地滑り対策などの追加工事が必要になり、予算が付くまで大幅に遅れることになりました。
この写真は国道１号線と交差する菊川ICです。
菊川ICの菊川1号橋は2022年、菊川1号橋は完成しています。続く1号橋も完成していますが、2号橋は2021年に工事開始で年度一杯になります。
難工事の3号橋は2015年から行っていますが、工事の変更もあり2021年初めに完成しそうです。
4号橋は2021年から初めて、2003年に完成です。
5号橋は工事の変更があり2021年初めの完成です。
おおよその完成は2003年から2004年ころになりそうです。
そのころには国道1号線も片側2車線の4車線にする工事のうち、一番の渋滞箇所である大井川の橋も完成するかもしれません。牧之原トンネルはまだ拡張の兆しがありません。
さらに新東名の島田金谷ICにもつながり、南北の交通が完成します。
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 右の白い道路が１号橋です。 2号橋は足場が出来ています。
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 右端の2号橋足場と、3号橋のP1～P3です。
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 3号橋の右手前P2～一番奥左のP5です。ここが一番の難工事で、ずいぶん手間取っています。
倉沢に向かう次の4号橋は、まだまだ工事の兆しがありません。
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 右側国道1号線菊川ICから、1号橋、2号橋足場、3号橋です。
3号橋は5本の橋脚で、ずいぶん高い所を通るので工事も大変です。
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2020年4月17日（金）19:45 | トラックバック(0) | コメント(0) | 車の話 | 管理
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