| 国道1号島田金谷バイパス4車化 |
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 静岡県では連日1000人を越すコロナ感染者で、どこへも出かけられません。
お天気も良くドライブにしました。
国道1号線藤枝バイパス、島田金谷バイパスが4車線化の工事が始まっています。
なかでも新大井川橋は年中渋滞です。かなり前から橋の工事が行われてきました。ようやく完成が近づいてきました。
国土交通省より国道1号島田金谷バイパス旗指IC－大代IC間（同4・3キロ）が2024年度（令和6年度）に4車線化が完了する見込みであることも発表されました。
橋の具合を見に行きました。
13本の橋脚の内9本が完成していて、9本上部の架設工事が始まっています。静岡寄りの4本の橋脚が工事中でした。既に一番大変な基礎は出来上がっていて現在脚の鉄筋、コンクリート打ちのようです。
橋脚は今年度9月頃に完成で、その後上部の架設になります。
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 4本の内2本はほぼ完成しているように見えます。
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 橋から旗指(はっさし）ICへも橋脚は完成しています。
天下の国道1号線なのに2車線とは、全く国の道路行政の計画性の無さを嘆いています。
静岡市の清水区では立体化工事が進んでいて、4車線が完成します。藤枝バイパスはトンネルが多く極々ゆっくりの工事です。この島田バイパスも橋が4車線にはなりますが、牧之原トンネルは工事予定もありません。
さらにその西掛川バイパスは4車線の話すら出ていません。
その西の袋井、磐田、浜松バイパスは4車線化が完成しています。
これでは掛川バイパスの混雑は酷くなるばかりです。
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Jan.22.2022(Sat)17:08 | Trackback(0) | Comment(0) | 車の話 | Admin
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