| 国道151号線と152号線 |
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 先日新東名で浜松いなさICから鳳来峡ICで降りて、国道151号線を北へ向かい、東栄町に入りました。
東栄町から北は一部狭いところがありますが、ほぼ2車線です。とにかく登りが続き標高1060ｍの新野峠を越します。11月から3月まで道路工事のため閉鎖されており、来年春には更に道路が良くなるでしょう。
2021年（令和3年）4月27日国土交通省中部地方整備局浜松河川国道事務所より、国道474号三遠南信自動車道の東栄IC～鳳来峡IC区間が2025年度（令和7年）に開通予定であることが発表されました。
東栄町まで繋がり、新野峠の道が整備されれば阿南町までのアクセスが随分良くなるでしょう。
三遠南信道路は東栄町から東方向へ曲がり、佐久間迄出来ています。更に国道152号線沿いに北へ向かい水窪に向う計画です。
水窪からは現在採掘中の青崩れトンネルを通り、遠山郷に行くことになります。遠山郷からは整備された一般道を走り、程野ICから矢筈トンネルで西へ向かい喬木IC迄完成しています。
工事中の喬木ICから氏乗IC、飯田上久堅喬木富田ICから完成している龍江ICから天竜峡を通り中央自動車道に繋がっています。
全て完成すれば、国道152号線の方が使いやすくなり、国道151号線は交通量が激減するかもしれません。
国道151号線、152号線の両方走りましたが、元々国道151号線の方が真っ直ぐなのに、東に振ってわざわざ採掘困難なトンネルを掘り、また西に戻るおかしなルートが疑問です。
日本の行政は一度決めたら決して見直さないという悪い典型です。
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2021年11月20日（土）23:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | 車の話 | 管理
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