| 島田バイパス４車線化完成は |
|
|
 島田・金谷バイパスについて、橋の工事がまるで進んでいないので、国土交通省 中部地方整備局に電話して聞いてみました。対応はとても親切で丁寧な説明でした。
完成予定年度を尋ねたら、まだ発表段階にないとのことでした。一応の目安は10年だそうです。どこから10年なのかと聞くと、それもはっきりしないそうです。平成24年度に島田金谷バイパスの４車線化が事業化されたので、文字通りなら完成は平成33 ~34年頃かもしれません。
橋脚が5本しか出来ていなくて現在何も工事が行われていないことについては、やはり洪水などの季節的なことと、地元との関係で、川を一度に沢山せき止めないようになどの要請もあるそうです。今年も10月頃から4本くらいの橋脚を作るそうです。
何よりも毎年数本の橋脚の予算が下りてきて、それに従って工事の規模も決まるそうです。
単純に一年に4～5本だとこれから最速でも2年程度かかるのではと聞いたら、大体そのようになるそうです。
さらに橋桁は工場で作って現地に持ち込んで組み立て、さらに道路工事するのでそれで2～3年かかるとすると、やっぱり平成33年～3４年頃になりそうです。
トンネルも事業化されていますが、こちらも同じようなことになりそうです。
現在の牧の原のトンネルは3本有って、第一トンネル（全長196m）、牧の原第二トンネル（全長311m）、牧の原第三トンネル（全長511m）です。その気になって一日5～10m掘れれば、2年もあれば掘れそうです。しかい未だ予算もなさそうで、予定は立っていないようです。とりあえず一番混雑する橋の完成を目指すようです。
さらに御前崎～金谷の道路について尋ねたら、それは静岡県の仕事だそうです。
平成30年頃には完成するので、金谷のICの工事はそれに合わせて工事の予定のようです。便利にはなるけれど、島田バイパスはさらに混雑することになりそうです。
| |
|
2016年8月31日（水）21:19 | トラックバック(0) | コメント(0) | 車の話 | 管理
|
フォトログ表示
